时间：2009-07-02 点击： 次 来源：网络 作者：佚名 - 小 + 大
| 中国远洋定位为集团的上市旗舰和资本平台，大股东的实力使得这个定位的意义非同一般。目前，中国远洋正对收购中远集团下的散货船队进行可行性研究，未来集团优质资产的逐步注入并非遥不可期。 业务涵盖整个集装箱物流链 中国远洋现有业务涵盖了整个集装箱物流链上的每个环节，更为难得的是，公司在这条物流链上所参与的业务均能排在行业前列：集装箱运力位列国内首位，世界第五，占全球集装箱运力的4.2%；全球投资经营24个码头项目，总泊位达115个，世界排名第五；集装箱租赁业务占全球市场份额约11.9%，位居世界第三；参股世界最大的集装箱制造公司，市场份额超过50%；公共船代业务占据了国内50%左右的市场份额。 集装箱航运是主要收入来源 集装箱航运业务是公司的核心主业之一，同时也是公司主要的收入来源。近三年，公司来自集装箱航运业务的营业收入均占到了公司营业收入的95%以上，但是受航运周期及成本的影响，该项业务的利润贡献波动很大。 业务特点 中国远洋作为以集装箱运输为核心业务的公司，其经营结果不可避免带有行业本身的特点： 收入受航运周期影响 公司95%以上的营业收入来自集装箱航运业务。航运的需求取决于全球和地区的经济状况、汇率变化、贸易发展等多方面因素影响，而运力的供给能力则由全球集装箱船队的船舶数量及载货量、航线调配、新船交付和旧船废弃数量等因素决定。一方面，行业需求的变化难以准确预测，另一方面，船舶建造又需要一定的周期，因此集装箱运输市场上运力的调整往往滞后于需求的变化，从而使市场的供需状况常处于不均衡的状态。据测算，若运价下降1%，则公司净利润将下降11%。 成本受油价波动影响 燃油费支出是公司最主要的成本项目之一，2006年，公司的燃油成本就占了主营业务成本的20%左右。由于船用燃油价格同国际原油价格密切相关，而国际原油价格又受政治、经济等多方面因素影响，波动难以准确预测。据测算，若油价上涨5%，则公司的利润将下降10%。 盈利受汇率变动影响 公司的业务遍及全球，90%以上的收入和支出由外币结算，而公司编制的财务报表又是以人民币为货币单位，因此人民币汇率的上升将直接减少公司的盈利。据测算，人民币升值1%，公司的净利润将下降5%。 |
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